9月4日晚间，中创新航（代码：3931）发布公告称，完成H股全流通。公司董事会宣布149,831,290股内资股已于2025年9月4日完成转换为H股，转换的H股将于2025年9月5日上午九时正开始在联交所上市。
此次转换上市完成后，中创新航的股权架构发生显著变化。
公司内资股比例从65.49%降至57.03%，而H股比例则从34.51%提升至42.97%。这一变化标志着公司资本国际化进程迈出关键一步，为未来海外资本运作打开了更大空间。
中创新航的H股全流通计划推进迅速。
公司于2025年8月11日获得中国证监会出具的备案通知书富瑞众投，该通知书自出具日起十二个月内有效。不到一个月时间，公司就完成了全部转换上市流程，体现了监管机构和市场对储能龙头企业资本运作的支持效率。
中创新航不仅是动力电池领域的重要玩家，也在储能系统领域占据重要地位。
根据2025年中报数据，公司上半年营收表现亮眼：销售动力电池收入106.62亿元（占比64.94%），销售储能系统产品及其他收入57.57亿元（占比35.06%）。储能业务已成为公司重要的增长极。
二级市场上，中创新航近期表现强劲。
截至9月4日收盘，公司股价报24.72港元，单日涨幅达13.81%。今年以来，公司股价累计涨幅已达90.51%，总市值升至434.21亿港元，显示出市场对储能赛道及公司发展的强烈看好。
中创新航作为“能源储存装置”板块的代表性企业，目前市盈率（TTM）为49.0，市净率达到1.11。
中创新航致力于构建全方位能源运营体系，为以动力及储能为代表的新能源全场景应用市场提供完善的产品解决方案和全生命周期管理。
公司目前已建立江苏、福建、四川、湖北、安徽、广东等多个国内产业基地，并已完成欧洲产业基地、泰国产业基地的设立，正在大力拓展海外产业布局。H股全流通完成后，将进一步增强公司国际化资本运作能力，加速全球产业布局。
H股全流通完成后，中创新航的国际知名度与资本流动性将获得双重提升。
随着更多股份进入港股市场流通，公司有望吸引更多国际资本关注，为储能业务拓展和技术研发提供更强动力。全球碳中和背景下，资本市场的这一变动，正悄然影响着新能源产业的未来格局。
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